Raket 120 Aero jest bardzo popularnym na świecie silnikiem stosowanym w napędach paralotniowych i lotniowych.
Jego atutem jest duża moc i wytrzymałość przy niewielkiej wadze!
Silnika Raket posiada sprzęgło odśrodkowe, więc przy uruchamianiu silnika nie musimy obawiać się niebezpieczeństw związanych z kręcącym się za plecami śmigłem - przyczyną wielu wypadków i niepotrzebnych zniszczeń.
Do silnika Raket 120 oferujemy nową rurę rezonansową naszej własnej konstrukcji. W porównaniu ze standardowym wydechem daje wyraźny spadek głośnośności pracy silnika od 30% do 50%! (w zależności od obrotów) oraz wzrost mocy !!!
Aby zmniejszyć jeszcze bardziej hałas pracy silnika, powinniśmy stosować tłumik szmerów ssania, który jednocześnie spełnia rolę filtra powietrza i wycisza pracę gaźnika.
Nazwa silnika |
Raket 120 Aero |
Typ |
2T |
Pojemność |
120cc |
Średnica cylindra |
60 mm |
Skok |
42 mm |
Waga |
6,8 kg bez wydechu i przekładni |
Max RPM |
13.000 |
Chłodzenie |
powietrze |
Gaźnik |
membranowy WG 8 |
Zapłon |
typ TCI |
Świeca |
NGK B9ES |
Rozrusznik |
ręczny |
Sprzęgło |
+ |
Przekładnia |
1:3 1:3,6 |
Temperatura pracy |
max 200 st. C |
Wydech |
rezonans |
Paliwo |
benzyna 98 + olej 2.5% |
Olej |
syntetyczny do silników 2T |
Mocowanie |
3 amortyzatory |